固態(tài)電池路線

? ? ? 目前固態(tài)電池主要有三大技術(shù)路線，分別為聚合物、硫化物和氧化物。目前，中日韓頭部電池企業(yè)都選擇了硫化物路線。

? ? ??硫化物體系主要使用的材料是LiGPS、LiSiPS（均為一種硫化物電解質(zhì)）等，其優(yōu)勢為離子電導率較高，如LGPS、LSP-SC（均為一種硫化物電解質(zhì)）室溫下的離子電導率已與傳統(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)媲美。

固態(tài)電池（硫化物體系）生產(chǎn)面臨的問題

??? ??固態(tài)電池由于制造工藝所限，硫化物氣體產(chǎn)生不可避免，硫化物物理特性非常活潑，硫化物如果不處理，聚集量達到一定程度以后，氣體與空氣中的水、氧氣反應生成一定濃度硫化物毒性氣體，與正負極發(fā)生反應，對電池性能影響嚴重，對生產(chǎn)操作人員產(chǎn)生危害。

核心痛點：

1、與空氣接觸形成有毒的硫化氫

2、材料生產(chǎn)對工藝的要求極高，成本較高

硫化物氣體處理與低露點除濕系統(tǒng)介紹

基于硫化物固態(tài)電池和未來低露點除濕系統(tǒng)針對不同規(guī)模產(chǎn)能以及能源方式利用硫化物氣體處理與低露點除濕系統(tǒng)分為三種。

一、硫化物處理系統(tǒng)與單轉(zhuǎn)輪

低露點除濕系統(tǒng)—適合于超大風量設計的固態(tài)電池工廠，結(jié)構(gòu)簡單，除濕機體積相對小，能耗偏高。與MAU、AHU連接方便，可選擇性強。

?除濕轉(zhuǎn)輪厚度一般為400mm，再生風量大，為處理風量1/3，再生溫度高，一般為160-180℃，運行能耗高。

?二、硫化物處理系統(tǒng)與雙轉(zhuǎn)輪低露點除濕系統(tǒng)

適合于大風量并且相對節(jié)能的固態(tài)電池工廠，再生溫度比單轉(zhuǎn)輪低，120-140℃，再生風量小，為處理風量1/10，運行能耗比單轉(zhuǎn)輪低。但是除濕機體積比單轉(zhuǎn)輪除濕機要大，應用范圍相對固定化。 ???

?三、硫化物處理系統(tǒng)與多級低露點除濕系統(tǒng)

適合于大風量并且超級節(jié)能的固態(tài)電池工廠，采用多級除濕轉(zhuǎn)輪的方案，再生溫度低，70-90℃，適配低品位熱源，為超級節(jié)能系統(tǒng)。